2021上海国际车展新能源挑战书

发布时间:2021-04-26 09:13点击:

上次北京车展是传统燃料汽车和新能源的分水岭,这次上海车展是新能源汽车的挑战书,是对传统燃料汽车发起的全维、彻底、毫不留情的挑战书。19日上午,上海车展媒体日的第一天,豪车馆的照例响起了令人兴奋、大排量自吸引擎特有的轰鸣声,兰博基尼参加北京/上海国际车展后,这个声音定期在豪华馆内响起,只是舞台音响系统的再演绎,但充分利用空气中充满汽油和焦轮胎的道路。正点11时,隐藏在EssenzaSC缪V12车身的绒布慢慢拉开,面对兰博基尼史上最强的V12自然吸气引擎,以往粉丝们的欢呼、尖叫和相机清脆的快门声,突然消失了。与此同时,不远的4.1H馆,奔驰发表了EQS。这是基于EVA纯电结构制作的纯电S级,不是以前的油电和心不在焉的产品,而是奔驰作为人类汽车的创造者,自己慢慢关上传统燃料车的门。奔驰吹响全面向新能源进击的号角,应者云集。宝马带来了新的iX,整合了宝马最新的设计理念、自动驾驶、互联技术、电动化最新成果的纯电动汽车。奥迪带来Q4e-tron,首款MEB纯电平台下的创新产品,代表未来十年奥迪品牌持续发展的核心思路。福特MustangMach-E在上海车展上完成了国内首秀,凯迪拉克高调推出了智能纯电概念车LYRIQ,首次推出了无线电池管理系统,带来了33英寸的超巨型OLED弧屏,势头激烈,志向一击。包括一直看不上纯电科技的丰田汽车,也正式带来了雷克萨斯LF-Z纯电概念车……传统国际大牌势力全面出击新能源市场,跃跃欲试。就是这样,传统的国际品牌势力为当时的恐惧付出代价,2020年新能源汽车达到了114万的销售额,其中约70%的销售额被占10%的头部势力全部拿走,新能源市场结构首次确定,现在打破它明显比建立它难得多。同时,传统汽车的智造新人也不断参加课程。东风岚图FREE、上汽智己L7、吉利极氪01、北汽极狐阿尔法S、广汽埃安、长城欧拉…来者不好。2020年,燃料车迎来了3年的负增长,新能源车以23%的增长率出现,首次突破了百万辆规模。预计2025年新能源汽车销量将达到600万台。这是兆规模的增加市场,任何合理的汽车企业都不能忽视。2014年新能源市场爆发,当时追逐风口的200多家新车企业,现在硕果只有40多家,3年后90%的人离开课程。真正的威胁可能不来自对方。特别是在不是对方的时候,美国、DDT、华为、百度、恒驰,谁能想象今天有造车的野心呢?早在2014年,雷军就去万里见面具,到今天为止名官宣布制造汽车已经有7年多了,这个象棋已经7年了,雷军发誓要把名车变成新能源汽车的国产光。面具显然担心这次车展,他的女性用户为不能刹车的特斯拉踩刹车。新能源市场必然是顶级智能技术竞技场,是人工智能、智能互联、智能制造强有力的相关市场,风险与红利并存。这个市场不仅需要面具们、李斌们、雷军们,还需要传统汽车基础和网络创新科学技术思维的干部们,他们坚持传统汽车制造的功夫质量和技术资本,兼具创新思维和全局视野。天际汽车董事长兼CEO张海亮,就是这样的人。在上海汽车展开幕的今天,他忙于天空第二产品的初秀。这位曾任上汽大众社长和上汽集团最年轻副社长的社长,现在领导着天空汽车在新能源市场前进。2020年9月,天际ME7正式发售,不到一年,第二款产品ME5呼之欲出,计划到2023年每年发售1~2种车型,将所有车型制作成精品,复盖主流细分市场。作为上汽大众朗逸奇迹的缔造者,擅长精细化管理和多元化战略布局的领导者,张海亮在产品规划上有自己的逻辑和勇气。新产品的不断投入表明,天际汽车已经完成了成熟的工艺流程建设和完整的供应链体系建设,同时市场营销服务网络建设和产品发售的节奏共同进行。目前,已有35多个销售终端在全国20多个二线城市开放,到2025年为止的阶段性目标是200多个销售终端全面配置所有二线城市和一些三线城市。2020年10月,天际汽车完成了超过50亿元的新融资,同时开始了IPO的准备,现在新的Pre-IPO融资也开始了…天际很忙,天际汽车新能源的未来之路还很长。

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